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醫藥冷鏈物流高速增長 物流業積極發展

灣醫藥物流業者主要有新竹物流、嘉里醫藥物流、裕利、久裕、集康、喜提達物流與大昌華嘉等。


    嘉里醫藥物流擁有14座營運站所及3座醫藥倉儲(林口、台中、台南) 使用面積4,016坪,2020全年營收達6.4億元。嘉里大榮持續拉高醫藥物流資本投入規模,預計於2023年啟用的汐止物流中心,總樓地板面積達8,698坪,擁有可容納7,000板的醫藥GDP恆溫倉儲、目前擁有約180輛醫藥GDP恆溫配送車。

    總部位於瑞士的裕利醫藥為亞洲最大醫藥服務商,台灣分公司健保藥品倉儲物流在台灣市佔率超過50%,業務涵蓋行銷、臨床用藥、病患照護、數據分析等服務。2020年裕利台灣營收規模近千億,為裕利全球營收規模最高的子公司。裕利大園醫藥物流中心佔地超過8,000坪,擁有攝氏零下80度的極低溫儲運配送能力,搭配自建低溫運輸車隊,成為此次新冠疫苗儲運主力。

   著眼於醫藥物流業務的高盈利能力與發展潛力,3PL綜合物流業者近年積極跨足參戰。例如統一速達2021年宣布正式取得醫藥物流證照;中保科技旗下中保物流2021年底亦宣佈取得藥品GMP、GDP認證及醫療器材GMP認證,並於桃園平鎮物流園區建置2,60 0坪醫藥倉儲空間;新竹物流2013年完成GDP一倉(220坪) 後,2016年擴建啟用GDP二倉(1,350坪),並建置自有GDP醫藥運銷車隊。

   疫情爆發後,疫苗針劑進口規模大幅增加,吸引空運倉儲企業陸續擴建低溫倉儲。例如遠雄港建置樓地板面積達29,400坪、樓高7層的大型冷鏈倉儲。應用多溫層貨物倉儲結合先進自動化設備,搶占疫苗到港後的倉儲商機。建新國際宣布旗下新科智慧物流將投資興建「台北港智慧倉儲物流園區」,預計投資額20.7765億元,園區內規劃建置冷鏈物流倉儲,預估2024年第二季開始營運。

   值得一提的是,桃園機場自2017年整合長榮航空、中華航空、長榮航勤、華儲、長榮空運倉儲、遠雄自貿港等6家企業,協助業者加入國際航空運輸協會(IATA)醫藥冷鏈運輸國際認證( C E I VPharma),目前已成為全球第15個與IATA合作冷鏈認證的機場貨運社群。其中華航2021全年載運新冠疫苗總量逾7,50 0萬劑,重量超過350噸。

   在疫苗與生鮮商品進口規模大幅攀升帶動下,華航2021年載運溫控櫃數量逾1,000個,較疫情前翻漲超過100%。華航在發揮醫藥品冷鏈國際認證優勢下,今年以來多次承接台灣自購疫苗載運任務,並成功爭取到轉口疫苗商機,加上全球貨運需求提升,有效冷鏈物流翻倍成長,統計前 7 月承載的溫控櫃數量年增 220%,持續看好下半年整體營運。

   華航說明,今年多次自盧森堡、荷蘭阿姆斯特丹、泰國曼谷、美國孟菲斯等地,運回台灣所需的莫德納和 AZ 疫苗,並發揮綿密航網的優勢,協助載運其他國家訂購的疫苗,自台灣轉運至目的地。據國際航空運輸協會 (IATA) 統計,華航去年承運 155 萬噸貨物,年增12.8%,國際航空貨運量全球排名躍升至第 5,在國際酬載貨物延噸公里 (FRTK) 方面,華航去年載貨量6,317 百萬延噸公里,年增 18.4%,全球排名第 10,貨量增長幅度更是前十大業者中最高。展望下半年,華航表示,將積極發揮 21 架貨機效能 (3 架 777F 貨機、18 架 747F 貨機),並搭配客機腹艙運載貨郵,積極爭取急貨和貨運加班機、包機需求。隨著歐美和澳洲消費市場邁入傳統旺季、西方國家陸續解封,以及各國持續推動刺激經濟方案氛圍下,華航認為,需求面看好,搭配海轉空效應持續發酵,下半年整體營運樂觀可期。

文章來源: 物流技術與戰略雜誌第118期 2022年8月

24 Aug 2022