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馬來西亞蓄勢待發成為區域主要物流中心

馬來西亞蓄勢待發成為區域主要物流中心

馬來西亞投資發展局(MIDA)執行董事(負責服務開發)Zuaida Abdullah 表示,馬國將本身定位為區域主要物流中心,該產業對提振貿易、提高商業效率及刺激經濟成長至關重要。

在基礎設施改善、貨運量增加及電子商務結構性增長等強勁成長因素推動下,馬國的物流產業近年取得顯著發展,該產業亦是馬國供應鏈生態系的支柱。目前市場情勢雖仍分散,且價值鏈上出現大量參與者,但市場整合後預計會出現兩大類型物流供應商—分別為利用其規模和影響力的大型綜合物流參與者及利基市場參與者。

馬國全國物流業概況

馬國交通部頒布「2019年至2030年國家交通運輸政策」,以改善物流連貫性及配合電子商務發展、持續推動港口升級及擴建計畫,以提高生產力與競爭力。

作為2021年世界第24大貿易國,物流在促進馬國供應鏈成長方面扮演著不可或缺角色,隨著電子商務的興起,企業刻正利用這一新興趨勢。由於高利潤率及不斷增長需求,企業對冷鏈物流、最後一英哩交付服務等新興領域之需求逐漸升高;馬國政府已制定各項計畫,以協助國內企業提升其價值鏈、提高全球競爭力。

外人直接投資與國際綜合物流服務

馬國政府推動物流產業成長的其中一項措施為,提升國際綜合物流服務(International Integrated Logistics Services,簡稱IILS)地位;該地位授予物流服務業能在區域或全球範圍內作為單一實體,並依價值鏈提供綜合及門對門物流服務。

馬國對IILS 地位未施加任何股權限制,並鼓勵外人直接投資 (FDI),並允許外資直接設立或與當地企業合作。

Zuaida執行董事表示,綜合物流服務(ILS)獎勵及IILS地位等措施提供國內企業全面服務,成為企業擴大市場之墊腳石,並為國內及全球市場服務。

因物流產業被認定對刺激馬國貿易、提升商業效率及刺激經濟成長至關重要,爰馬來西亞本身定位為區域物流中心,MIDA已與數家跨國綜合物流服務供應商簽署諒解備忘錄 (MoU),合作開發國內產業;此外,透過與AP Moller-Maersk及DHL簽署諒解備忘錄,以推動對馬國作為東協物流中心的高附加價值投資。馬國盼透過簽署前述諒解備忘錄並利用跨國企業在綜合物流生態系中的能力,進而使國內參與者受惠。

自2008年起授予企業IILS地位迄今,MIDA 已核准 259家企業獲IILS地位;其中223 家為馬國本土物流企業,其餘36家為外商。至稅務優惠方面,共計105項計畫獲准,總投資額達101.5億馬幣(約23.36億美元)。

進一步提升物流服務:

MIDA 將不斷尋找、吸引並促進高科技、知識型和資本密集型投資,為經濟創造乘數效應。

新冠疫情加速整個商業領域對數位化之需求,有鑑於物流係眾多產業的關鍵,傳統供應鏈流程的數位化覆蓋率將隨著其他產業的進步而加速。馬國盼透過適當計畫與措施加強數位連結、並提高現有勞動力的能力以及培養新的人才與技能等。

未來的挑戰與策略

MIDA鼓勵國內企業與全球物流開發商合作,以學習豐富經驗和能力。透過此類合作,國內企業可利用跨國企業的專業知識來實現技術移轉。MIDA另定期與涉及跨國企業和國內企業的選定主力企業,包括AT&S及VAT Manufacturing Malaysia組織供應鏈會議。

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

文章出處

21 Feb 2023